世界经济运转离不开全球货运和商品贸易。据欧盟统计局统计，2023年，中国是欧盟第一大货物进口国(占欧盟对外进口总额的20.5%)，是欧盟第三大货物出口伙伴(占欧盟对外出口总额的8.8%)。2023年，中欧双边贸易额高达7830亿美元，平均每分钟贸易往来接近150万美元。
中欧贸易往来越来越密切，在全球风险挑战叠加的背景下，更多横跨欧亚大陆的灵活替代路线至关重要。当前，欧洲多国对中欧班列的需求度升高，开始寻求以陆代海的物流方案。
“一带一路”倡议中的中欧班列将成为您实现成功的竞争优势！深圳市物流与供应链管理协会副会长单位——大洋物流针对欧洲方向推出铁路运输物流解决方案，为中国和欧洲之间的贸易往来提供更加稳定的供应链物流支持。
了解大洋物流「中国-欧洲」铁路运输服务
更可靠：持续增长的需求作证
据国铁集团公布数据表明，今年一季度，中欧班列累计开行4541列，发送货物49.3万标箱，同比分别增长9%、10%。截至今年3月底，中欧班列已累计开行超8.7万列，通达欧洲25个国家222个城市，商品种类累计超过5万种。
▲截至2024年Q1中欧班列开行数据统计
中欧班列开辟了亚欧大陆陆路运输新通道和经贸合作新桥梁，打造了富有韧性的国际物流供应链，成为了越来越多出海企业的选择。
更灵活：线路多、覆盖站点广
大洋物流为客户提供中欧之间的铁路运输服务，客户可根据货物目的地与时间需求，选择合适的路线与班次。大洋物流中欧班列运输服务线路有：
▲中国至欧洲的运输服务线路
*本地图为展示项目服务使用，已做变形处理，仅供参考。地图上重要地理信息数据的表示应当以自然资源部依法公布的数据为准。如对地图板块有异议，可随时联系公众号后台进行删除。
更稳定：海空之外，稳定运输
不论是经济成本还是时间成本，中欧班列运输优势明显：
同样运一批货物从中国到欧洲，中欧班列运输费用约是航空运输的1/5，运输时间约是海运的1/4，运输的班列时间相对固定，在满足高附加值、强时效性等特定物流需求方面具有相对优势。
我们的铁路运输物流解决方案能做到门到门跨国运输无缝衔接，更具性价比。通过充分利用我们在中国和欧洲地区成熟的多式联运网络，大洋物流为客户提供端到端的精准服务支持和个性化运输路线定制，帮助您在全球供应链竞争中保持优势。
更环保：低碳守护绿水青山
在绿色发展理念深入人心的今天，低碳排放的物流解决方案往往更受客户欢迎。大洋物流可为您提供更具可持续性的物流服务，帮助降低碳排放量，保护我们的绿水青山：
中欧班列运输服务有着很低的碳排放量，其平均碳排放量为航空运输的1/15、公路运输的1/7，为应对全球气候变化、交通可持续发展发挥了积极作用。
