有这样一件事，一个人问一个正在吃面的学生：“要是你成了大富豪，你会做什么？”
结果这位同学回答的是：“那我每天早上吃面，一定要加2个荷包蛋！”
这大概就是穷人思维的局限性，现在如果有人问我今后要出的车型你对哪款比较感兴趣？我可能会首先想到逍客，倒不是逍客有多厉害，只是海外版的新逍客确实是在平民车中非常划算的选择！
这就是作为一个穷B的我，很真实的想法！
奔驰发动机的日产车
之所以期待海外的逍客，不得不说与它在海外的表现有很大的关系。
海外逍客
玩游戏的时候，很多游戏角色会因为各种因素受到奇形怪状的玩家的追捧，最容易受拥戴的大概是好看的角色。但如果说不好看的角色也从来不乏拥护者，那一定是强大的角色。
车也是这样，你碰撞优秀、销量优秀，一定会有拥护者，逍客就是欧洲市场销量最好的SUV，而且还是连续9年的销量王！这不得不让人对其肃然起敬。
Qashaqai也就是逍客
目前海外的那款逍客其实也不是新车，只是逍客的中期改款。但它确实拥有很大的变化，这些变化都是促成它巨大销量的一大因素。
比如更加动感时尚的造型，给人一种奇骏coupe的感觉，颜值的提升一定是销量的基础。
其次就是中期改款的逍客换装了奔驰的1.3T发动机。我们都知道奔驰在发动机领域有很高的成就，对于这款入门级发动机奔驰也丝毫不含糊。它的亮点有二：
一要说到它的气缸喷涂技术Bore Spray Coating。现在很多铝制发动机由于摩擦和耐热的不足，往往需要配合铸铁缸套，但铁的重量很重怎么办？
奔驰用这种涂层技术增加耐用性和耐热性，使发动机能使用更少的铸铁材料，从而降低重量。这是其一黑科技。
二呢要说到CVTC技术，看这名字就跟本田的VTEC挺像的有没有？其实它跟可变气门技术也很像，它能提供精准的配气操作，从而提高发动机的动力（兼顾油耗）。
加上日产雷诺联盟，欧洲人对日产的好感度也非常高。
所以一定的颜值，配置上奔驰的发动机技术，加上低廉的售价，让逍客称霸欧洲市场。要是这样的小车能引进国内，我也会像欧洲人那样强推它。
对了，目前国内的全新奔驰A级，用的就是这款1.3T发动机，但A级的售价确实有点高啊！
国内的逍客就是个幻想
但上述很多好的方面可能对于我们国内的消费者来说，就是一个幻想……
不是我太悲观，首先同样的逍客，国内就损失了海外版的电子手刹。可能有人会说：“拉个手刹能咋滴吧？”但其实手刹会占扶手箱的空间，这会导致后排的中部空间受到挤压。
简单来说，就是后排空间被扶手箱侵占了！而逍客本来就是一台后排比较捉急的SUV，这让很多人去试车的时候会得出一个结论：“逍客后排太小，不能买！”
地台中间还不平
而且我认为今后就算逍客中期改款，非常大的可能是不会上这款奔驰发动机的。因为电子手刹减配的心态暴露了日产的态度。
首先逍客作为一款紧凑SUV，甚至还给你配备了后独立多连杆悬架！而它的售价基本比普遍合资紧凑SUV低3万不等。较低的售价就注定逍客的配置比较一般。
国内逍客现款
而目前逍客主销的2.0L发动机，口碑还算不错，日产基本不会考虑替换掉它。而如果要替换掉如今比较鸡肋的1.2T发动机的话，逍客的价格优势估计要折损大半！
国内市场是看售价高于技术的，更新奔驰发动机反倒可能会拔高逍客的售价，导致逍客销量下跌……这确实是一个恶性循环。
所以，如果逍客仅是单纯改改造型的话，它在我眼里依旧是比较一般的车型。海外版的逍客大概也就是个幻想吧！而且网上大多都认为，逍客不会换发动机，这确实是有一定依据的。
最后。逍客所在的售价区间是与自主主流SUV冲撞严重的区间，目前在哈弗H6、博越、荣威RX5的冲击下，逍客也只能排在后头喝喝汤。因为配置上的差距对它限制巨大。
会选逍客的，大概就剩下一些预算较少，只为买个安心的务实车主了吧！所以国内的逍客和海外的逍客，真的是两款车。
