在国内，提到越野车，就会想到路虎，吉普，奔驰，陆风等品牌汽车，尤其是国产吉普，一直主打的是越野性能，尤其是旗下的吉普牧马人，定位的是中大型越野车，是典型的四驱越野车，继承了吉普家族的设计风格，操纵灵活，动力十足，而除了吉普之外，世界上还有一个汽车公司——日本铃木公司，作为全球闻名的摩托车公司，旗下也生产了一款越野车，命名为吉姆尼，定位的是轻型越野车，目前国内还有没生产这款汽车，国内的吉姆尼都为进口车型，14.18万起售，仅比哈弗H6贵五千。
吉姆尼看似不大，比市场上大部分的车都小巧，但它却能够提供和奔驰大G，吉普牧马人，路虎卫士等车一样，提供前后硬轴的纯粹越野底盘的越野车，虽然小巧，但仍就有一股硬汉的感觉，这一点正好弥补了吉姆尼天生的不足，凸显出它的越野性优势。
外观上，吉姆尼配置的是双门，车身很小，但后排既可坐两个人，也可将座椅收起来，当后备箱使用，非常的方便，前脸部分，吉姆尼配置的是圆形的卤素大灯，“龅牙”式中网，以及改进的前杠，突起的进气格栅，又显得十分的Q，其中又不失硬汉的气质，配上车顶的行李架，小巧的轮胎，另外车尾还有一个备用备用轮胎，这款吉姆尼显得越野性十足，让车迷们爱不释手。
内饰方面，吉姆尼没有像当今市场上那些SUV一样，追求各种高科技，而是主打简约风格，吉姆尼的中控台区域，看似非常简约，但功能分区明确，中控台上方是Pinoeer先锋的导航系统，中控台下方设有三个按钮，分别控制分时四驱系统的，且这款车仍保留了内外循环的拨杆控制，前后排的座椅采用的是双色真皮座椅，整个车内部，看似老气，但却仍就实用。
动力方面，吉姆尼搭载的是型号M13A的1.3L自然吸气汽油发动机，最大功率为85马力，峰值扭矩为110牛米，虽然这款发动机有点落后，这台发动机最早出现的时间是2001年，但这款发动机的技术却相当成熟，相对于越野车来说，吉姆尼是非常安全可靠的，
此外，吉姆尼的轮胎是普利司通提供的，从整个车身来说，这款车配置这款轮胎算十分厚道了的，另外，吉姆尼的车身看似不大，但后备箱打开后，储藏东西也是足够的，打开时像极了一个冰箱，把后排的座椅放下去后，空间宽敞，能够放不少的行李，足够让你远游四方了。
在东南亚，更多的是崇拜越野性能，喜欢越野车的硬汉风格，而吉姆尼的车身小，排放量也小，还搭载分时四驱系统，又是非承载式的车身等等，这些优点让东南亚的人们对它爱不释手，那里的人相比于路虎，更爱吉姆尼，只认吉姆尼，而吉姆尼在国内销量却是不景气，销量十分的渣，国人虽喜欢SUV，但不至于喜欢越野风，所以吉姆尼在国内销量一直不景气，这也是吉姆尼最尴尬的一点了。
