近日，信德海事网获悉，香港注册的嘉华航运（KawaShipping）在中欧长航线市场强势崛起，计划在芜湖造船订造最多4艘4800TEU级别的集装箱船。根据知情人士透露，该公司的新造船项目将包括3艘正式订单和1艘备选，预计单船价格约为6000万美元，交付时间从2027年开始。
嘉华航运成立于2023年，总部位于上海浦东，正在迅速成长为国内发展最快的民营国际集装箱航运公司。自2024年1月23日青岛港首航以来，该公司稳步扩展业务范围，涵盖中国华东、华北及中南、西南地区的主要港口，包括宁波港、上海港、青岛港及中东的杰贝阿里港等重要航线。
截至2024年9月，嘉华航运已拥有集装箱船舶14条，其中自有3条，租赁11条，总运力达到20000TEU，并预计年底运力会进一步增长到25000-30000TEU。目前，该公司首次尝试推出直达中欧的试运行航线，目标是缩短中国长三角与欧洲之间的物流时间。
关于新造船项目，因芜湖造船的船台使用紧张，预计这批船舶的建造可能会转交给舟山东海岸船厂。此外，兴民智通（集团）股份有限公司近期已通过收购东海岸船业的股权，开始布局船舶制造领域，并与芜湖造船厂合作，未来将在这一领域展开37艘船舶的建造计划。
分析人士表示，尽管嘉华航运的初始航线试运行引人注目，但其未来能否实现常态化运营仍面临不确定性，尤其是在航线的频率和搭载货物管理等方面。
若此次新造船订单得以按计划推进，将为嘉华航运在竞争激烈的航运市场中奠定强有力的发展基础。与此同时，该公司也在积极寻求与中东和北非其他地区的物流合作，以进一步提升其国际业务布局。
