“知道现在物流快，但是没想到大促期间能这么快。”

10月31日晚8点，天猫双11第一波售卖正式开始，没过多久，广州市番禺区的曾先生就收到了自己在天猫购买的护肤用品。不只是广州，今天天猫双11期间，北京、上海、杭州等全国多个城市的部分消费者，都获得了小时达、分钟达的极速配送体验。

无独有偶，10月23日晚8点刚过，在中国最北城市漠河，京东物流也送上了“京东11.11”第一单。

“当晚下单即收货”，正在成为今年双11的特色。

双11一年接一年，中国快递行业也逐渐“卷上了天际”。

2019年，菜鸟供应链在业内首次推出“预售极速达”模式。在大促期间，菜鸟供应链将预售的订单前置生产，并将实物包裹提前下沉至距离消费者最近的菜鸟速递分拨或末端站点，消费者付款即发货、配送，从而让大促包裹实现大规模提速。

在“预售极速达”基础上，去年天猫双11，菜鸟开展“预售极速达夜派”服务试点。这意味在获得消费者允许后，菜鸟将于当天晚22点之前完成派送。今年天猫双11，菜鸟将“预售极速达夜派”覆盖扩大到北京、上海、杭州等全国多个城市。与此同时，使用菜鸟“预售极速达夜派”服务的品牌商家也在增多。

极致的物流体验，依然是京东的招牌。

京东11.11首周，近30个品牌销售超10亿元，近1.5万个品牌成交额同比增长超5倍，近9000个品牌成交额同比增长超10倍。京东物流立大功：在超过1500个区县，超95%京东自营订单均可实现当日达、次日达，超千万种SKU商品品类可实现半日或当日达。

今年双11期间，8000多公里外的英国人，开始对物流配送的中国速度“真香”。

10月23日晚8点刚过，英国拉特沃思的消费者，也享受到了分钟、小时级送达。

这离不开京东物流近年来对海外供应链物流设施的投入。据公开资料，京东物流已在全球拥有近90个保税仓、海外仓和直邮仓，在欧洲主要国家如德国、法国、英国等，搭建了自营仓储网络。此外，在搭建仓储能力的同时，京东物流欧洲区积极建立末端配送能力，与各个国家的服务商进行了合作。

京东物流欧洲布局与国内有何不同？

在欧洲建设供应链基础设施，中国企业会面临哪些难题？

在接受观察者网对话时，京东物流国际物流欧洲区相关负责人表示，京东物流供应链出海的出发点，是以仓为核心建立海外基础设施，这跟国内的逻辑基本一致。区别在于：国内在前期是商流带动物流，物流基建根据集团的布局，向社会开放；而在海外尤其是欧洲地区，是物流和商流同步在做。

实操中自然还有其他问题。上述负责人在分享中表示，中欧用工方式不同。

在海外，京东物流需要用到三方劳务公司和外包资源，京东物流会关注那些符合企业文化和做事方法的员工，逐步将其转化为京东自有员工。但这个过程显然会比国内更长一些。

人员管理也比国内复杂。国内语言不是问题，但是在海外仓库中，可能既有华人，也有荷兰人、德国人、波兰人、乌克兰人语言等各方面也不一样，文化习俗、宗教信仰都有差异。京东物流在排班时就要考虑到很多方面，避免出现问题。

（受访者发言由录音整理，未经本人审订）

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