10月7日，巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）宣布对以色列采取代号“阿克萨洪水”的军事行动，并表示已向以色列境内发射了至少5000枚火箭弹 。以色列随即宣布进入战争状态，对加沙地带哈马斯目标发起代号“铁剑”的行动。至此，休战数年之久的中东地区，再度燃起熊熊战火。

站在轮胎行业的角度，中东地区是全球最重要的石油产区和消费区之一，拥有全球约60%的石油储量和40%的石油产量，同时，中东地区也是近年来中国轮胎出口增速最快的地区。

去年爆发的俄乌战争改变了中国乃至全球轮胎行业格局，本次巴以冲突又将产生怎样的深远影响？

黎巴嫩加入战场，超1600人阵亡

巴以冲突是中东地区最长久、最复杂、最敏感的问题之一，其根源可以追溯到上个世纪初期的犹太复国主义运动和阿拉伯民族主义运动，其影响可以波及到整个中东地区甚至全球范围。

值得一提的是，本轮冲突，黎巴嫩真主党也加入战局。早在10月7日，哈马斯号召黎巴嫩的武装组织加入对以色列的军事行动。黎巴嫩真主党武装对此回应称，“密切关注事态进展，并与巴勒斯坦武装组织领导人保持着直接联系”。

当地时间8日早晨，以色列国防军发表声明称，“黎巴嫩武装人员向以色列境内发射一枚迫击炮，未造成人员伤亡。以军炮兵部队使用火炮对黎巴嫩境内进行回击”。

9日，真主党发表声明说，真主党当晚用制导导弹和迫击炮弹袭击了以色列北部黎以边境附近的以军军营，以报复以色列当天在黎巴嫩南部的袭击造成真主党数名成员丧生。

黎巴嫩陆军司令部表示，以色列军队当天轰炸了黎南部靠近黎以边境的几个地区，数枚迫击炮弹落在黎巴嫩陆军驻地，造成一名黎军人受伤。

真主党还指出，哈马斯的军事行动再次证明“抵抗是对抗侵略和占领的唯一选择”，并向国际社会、特别是希望与以色列实现关系正常化的国家传达了一个信息，即“巴勒斯坦事业并未消亡”。

此外，一些分析人士认为，黎巴嫩可能不会是第一个参与对以色列攻击的中东国家，接下来可能会有其他中东国家加入进来。

截至9日晚，据以色列和巴勒斯坦医疗机构最新消息，巴以冲突已造成超1600人死亡。其中，巴方包括加沙地带和约旦河西岸两地的死亡人数已达704人；据以色列媒体报道，以方有900人死亡。

原油减产涨价，轮胎也要涨？

巴以冲突爆发后，国际油价显著上涨。截止10月9日，WTI原油近月合约涨4.34%，报86.38美元/桶，布伦特原油近月合约涨4.22%，报88.15美元/桶。

国际油价的走高，必然会助推炭黑、合成橡胶等石油工业品涨价，从而抬高轮胎生产成本。

同时，由于合成橡胶与天然橡胶的相互可替代性，合成橡胶涨价将会导致天然橡胶需求增长，供应紧张，并促使天然橡胶价格上涨，进一步助推轮胎成本上涨。

以色列拥有两家大型炼油厂，总炼油能力近30万桶/日。根据美国能源情报署的数据，以色列“几乎不进行原油和凝析油生产”。另外，巴勒斯坦方面也没有生产石油。

虽然冲突没有直接影响石油生产或供应，但它发生在“一个重要的石油生产和出口地区的大门口”。目前，所有的目光都集中在伊朗上，伊朗是主要的石油生产国，也是哈马斯的主要支持者。哈马斯发言人周六声称，该组织对以色列的打击行动得到了伊朗的直接支持。

有投资人担心，如果以色列因此而报复伊朗（打击伊朗的基础设施），原油供应将受到影响。霍尔木兹海峡是伊朗至关重要的航运要道，世界上20%的原油运输都要经过霍尔木兹海峡。

与此同时，这一事态发展也意味着美国对伊朗的制裁可能得到更强有力的执行，因此伊朗石油的出口可能会减少。在更极端的情况下，伊朗可能会通过封锁霍尔木兹海峡来回应任何直接挑衅。

分析师表示，由于伊朗石油出口可能受到连锁反应，原油价格可能在短期内上涨，但该地缘政治事件对油市总体影响应该有限——能源咨询公司Facts Global energy的中东董事总经理Iman Nasseri认为，“除非我们看到双方之间的‘战争’迅速扩大为一场地区性战争，美国和伊朗以及双方的其他支持者直接参与，否则对油价的影响将是有限的。”

战场风云变幻莫测，局势走向谁也不能预测，若冲突升级成“第六次中东战争”，战时石油减产涨价是必然的。

中国轮胎出口中东，面临危机？

中国轮胎连续多年产量和出口量保持全球第一，主要市场长期稳定在欧美地区。但近年来，众多企业转移销售重心，开拓新市场，其中，中东市场无疑是一大亮点。

2022全年，中国卡客车轮胎出口国别排名中，沙特阿拉伯位列第三名，阿联酋紧随其后，伊拉克也有高达42.69%的高增长。

在近几年中东地区的轮胎展会上，也有越来越多的中国轮胎企业参与，表明了中国轮胎对中东市场的重视。

今年5月29日-31日，第二届阿联酋中国轮胎汽配展在阿联酋沙迦展览中心举办。本次展会共吸引了来自山东、河南、浙江等地近百家中国企业参展，其中，山东企业达到86家，玲珑轮胎、双星集团等国内知名轮胎均带来了最新的轮胎产品及技术展示。

据车辕车辙了解，相比去年，该展会的中国参展企业翻了一倍多（去年为40余家国内企业）、展出面积大幅增长至5000㎡（去年为3000㎡）、展位大幅增长至138个（去年为78个）。

10月2日，2023年迪拜法兰克福汽车配件及售后服务展览会（Automechanika Dubai）在阿联酋迪拜拉开帷幕。本届展会共有564家中国企业参展，中国展位净面积达到7407平米，中国轮胎企业也集体出海，踊跃参与。

中国轮胎在中东地区大受欢迎，除产品本身物美价廉的原因外，我国自15年开展的“一带一路”政策也提供不少帮助。

若进一步冲突升级，能导致港口关闭、交通中断和供应链问题，中国轮胎将面临运费上涨、需求下降甚至出口贸易中断等等不利影响。

同时，冲突引发的不确定性，使投资者感到不安，可能导致股市的不稳定性增加，尤其是那些与中东地区有贸易联系的公司。