2040年，新加坡将全面淘汰燃油车， 你为电动车作好准备了吗？

近来全球的热门课题之一是电动车，新加坡政府最近的多项宣布都旨在大力推动电动车，达到2040年全面淘汰内燃式引擎车的目标。

别以为这是遥远的未来哦，新加坡交通部在国会拨款委员会针对新加坡绿色发展蓝图发表演讲时宣布，到了2030年，所有新注册的车辆和德士必须使用更清洁的能源驱动，这意味着你九年后不能再买只使用内燃式引擎的车子了。所以，新加坡驾车人士现在就得开始注意，别再觉得电动车与你没关系了。

看一看新加坡交通部设下的时间表，还有帮助新加坡国民迈向这个目标的具体措施。

确保全岛有足够的充电点，是促使国人改用电动车的关键因素之一，因此新加坡政府打算在2030年前建设6万个充电点。这也意味着，如果电动汽车在2030年之前占总车子数量的三分之一，每五辆电动车就会有一个充电点，大大提高拥有电动车的便利！一般电动车每五天才须充电，所以车主们可以轮流充电。

当然，充电点越多越好，最好还能快速充电！但政府官员指出，若要更快扩展充电点数量，就要能接受慢充电或隔夜充电方式，因为高速充电须更高的电量，要大量建造就得为变电站和电网基础设施进行重大升级，既昂贵又费时。如果大家愿意接受隔夜充电车子，就像我们隔夜为手机充电一样，新加坡就能更快让充电点普及化。

但是，如果每个人到了晚上才为车子充电，我们的电网能否负荷？非选区议员梁文辉有这样的疑问，并问会不会像无线网络一样，多人使用时就慢下来？部长回应说，他非常欢迎大家在晚上充电，因为多数人晚上已入睡，不会进行太多活动，所以晚上的使用量本来就比较低。

到了2025年，新加坡八个市镇（宏茂桥、勿洛、蔡厝港、裕廊西、榜鹅、女皇镇、三巴旺、登加）会成为“电动车市镇”，所有组屋停车场都会充电点。王乙康希望，十多年后到了2030年代，所有市镇都会是“电动车市镇”。因此，下来所有新建的组屋停车场，必须确保有足够电量为15%的停车位提供充电点。

（电动车的电费仅汽油的三分之一，每跑100公里，汽车需14元7角4分的汽油，电动车才需4元5角的电费！十年下来，驾驶电动车能节省多达1万8000元的汽油钱。）

充电点与驾驶电动车的便利有关，但驾车人士应该也很关注“养车”的价格。电动车的路税原本比燃油车高出不少，交通部意识到这一点后决定调整电动车的路税，让它更接近燃油车的路税。

电动车的路税仍然比内燃式引擎车来得高，但之间的差距已显著减少。

当初为什么电动车的路税会比内燃式引擎车来得高呢？部长王乙康解释，路税一直以来有“奢侈品税”的概念，但奢侈程度很难计算或测量，因此就采用引擎容量作为代替的计算方式，引擎容量越大车子就越奢侈。电动车也如此，当局根据电力来“计算”电动车的奢侈度。

为了减少价格差距，新加坡政府从明年1月起将结合30-90千瓦（kW）和90-230千瓦这两个电力等级的路税。这样的话，外观及豪华程度相似的电动车和内燃式引擎车辆支付的路税是相近的。

新加坡政府已承诺增加充电点，也尽量调整电动车的路税，看来下来有关电动车的好处只会越来越多，电动车即将普及，你心动了吗？