宝岛台湾人喜欢说，你好机车哦，指的是反应很慢，像老型的摩托车一样，台湾的代步车，除了汽车之外就是摩托车了，和大陆这边禁摩，城市里面电动自行车居多不同，台湾最流行的车还是摩托车，在台湾几乎家家户户都有一辆或几辆摩托，电动自行车反而少见，为什么中国台湾不使用价格更便宜更环保的电动自行车呢？
1、摩托车的综合性能更强
如果不是因为禁摩，电动自行车是很难和摩托车竞争的，而放眼全球，也只有中国大陆禁摩，摩托车的无论是巡航、动力性能、操控性、爬坡性能，都要比电动自行车强得多，就拿续航来说，大部分的摩托车都能续航几百公里，有的甚至超过600公里，比肩汽车的续航，而电动自行车，最多只能续航100公里出头，大部分的都只能续航几十公里。
2、已经形成了摩托车文化
在宝岛台湾的一些城市，地窄人多，早期都市建设的街道都很狭小，开车反而麻烦，经常堵车，而且停车位不好找，因为很多的台湾人，选择骑摩托车上下班，台湾人骑摩托车的速度很快，不像咱们这边汽车都喜欢龟速，摩托车在城市的普遍时速在60左右，慢于50的车很少，电动自行车很显然是不能满足这样的速度的，另外，台湾已经形成了摩托车的文化，摩托车就是台湾人生活的一部分。
3、台湾摩托车产业较为发达
大陆这边虽然摩托车企业多，但是良莠不齐，真正质量好的没几家，但是台湾的三阳摩托，光阳摩托，都是技术实力比较强的，也会出口到东南亚，这两个品牌的质量都是比较过硬的，技术实力也比较强，要么大陆的摩托车强一点，价格在一万元人民币左右，对于台湾人的收入来说，也能接受。
4、公共交通不够发达
中国台湾虽然有引以为傲的捷运系统，但是往往只要干线，而一些支线还是要依赖公交车，而台湾的公交车并不算发达，往往难以解决回家最后的2公里，而且高峰期，公交车经常堵车，所以民众宁愿骑摩托车上下班。
其实不光是台湾，只要是经济发达的地区，摩托车都是重要的代步工具，比如说日本，摩托车也是随处可见，只不过，咱们大陆因为禁摩，摩托车的数量越来越少，电动车的数量很多，也导致了咱们的摩托车产业不够发达，摩托车产品缺乏竞争力，摩托车相比电动车使用成本略高，售价更高，但是性能更好、功能性更强，如果是大城市代步，电动车也就够了，但是如果长距离通勤，还是摩托车更合适。
