从卡洛斯·塞恩斯追逐他的第一场胜利到梅赛德斯再次看起来很强大;从尼古拉斯·拉蒂菲（Nicholas Latifi）有史以来最好的排位赛成绩到等待车队的轮胎挑战，我们挑选了一些关键方面，以便在比赛日在银石赛道上密切关注...
1. 塞恩斯在杆位上取得首场胜利这已经很长一段时间了，但卡洛斯·塞恩斯终于拥有了他F1职业生涯的第一个杆位，这甚至让车手本人都感到惊讶。Sainz在很多场合都很接近，但他在第三季度末挂上了一圈令人印象深刻的圈来拿下临时杆位，队友Charles Leclerc试图击败他，这也影响了Max Verstappen。
虽然Sainz并不觉得自己已经做到了特别的圈速，但这让他处于最好的位置，可以尝试并确保他的第一次胜利。他面临着来自维斯塔潘（以及他在前排）和队友勒克莱尔的强大威胁，但西班牙人相信他在周五有速度转换。
法拉利在多场比赛中表现迅速，但由于各种原因未能执行，而Sainz在加拿大的一次强大挑战之后参加了这场比赛，当时他已经接近胜利。
一个好的开端对他的希望至关重要，因为前两名的车队看起来非常匹配，如果他能够保持领先地位，那么这将归结为Sainz如何应对追逐第一场胜利的压力 - 以及法拉利能否制定正确的战略。
2.梅赛德斯在战斗不过，不仅仅是法拉利和红牛快速地看着银石，因为梅赛德斯已经向前迈出了明显的一步，也很有可能成为胜利的混合体。对于卫冕车队的冠军来说，周五是一个令人鼓舞的日子，它说了很多刘易斯·汉密尔顿“有点胆怯”，因为他错过了前排的比赛，因为他获得了第五名。
汉密尔顿没有缺乏速度，而是将其归结为随着降雨加剧而在最后一圈的糟糕时机，而梅赛德斯本赛季到目前为止在比赛中的竞争力往往高于排位赛，因此迹象仍然是积极的。
汉密尔顿和乔治·拉塞尔周五都对自己的比赛速度充满信心，因为车队为他们的家乡大奖赛带来了更新的地板，汉密尔顿从第三排开始，他将至少在首圈领先于兰多·诺里斯，然后看看这辆车有什么潜力。
在巴塞罗那，他是整个比赛中最快的赛车之一，但在第一圈被刺穿所束缚，所以一场干净的比赛可以为梅赛德斯车迷带来迷人的观看体验。
3. 拉蒂菲进入前10名也许排位赛的惊喜，除了Sainz的处女杆之外，是尼古拉斯·拉蒂菲（Nicholas Latifi）在比赛最后阶段的首次亮相。到目前为止，拉蒂菲经历了艰难的2022年，到目前为止还没有逃脱第一季度，但他不仅结束了那次跑步，而且他做到了风格。
在第二季度天气最好的时候，拉蒂菲的圈速令人印象深刻，这意味着当雨水加剧而其他人无法改善时，他进入了前10名，使他在网格上排名第10位。
虽然Q3的位置可能对Latifi来说是新的，但前10名的排名不是，因为他在2021年获得了两次进球，他将寻求今年的第一个积分。威廉姆斯的竞争力不是特别强，但拉蒂菲有时有稳定的比赛速度，并表示他将从周六的表现中汲取信心，让他在周日取得强劲的成绩。
如果有更多的混合条件，或者这是一场消耗赛，那么加拿大人可能有机会拿到一两分，因为他以前在比赛中跑得这么高时驾驶得非常聪明。
4. 多个车队车手不在位仅拉蒂菲的排位赛成绩就可能告诉你，第三季度有一些出人意料的遗漏，周冠宇也以另一个前10名的开局给人留下了深刻的印象，有一些快速的车手在周日有地方弥补。
到目前为止，埃斯特班·奥孔（Esteban Ocon）在九场比赛中除了两场比赛中的两场比赛中都获得了令人印象深刻的一年，但他距离他在加拿大获得的第六名还有很长的路要走，因为他将在网格上排在第15位。
这并不是说Ocon可以指望快速进步，因为紧随其后的是Daniel Ricciardo，他在潮湿中挣扎，但最近几周更具竞争力，并且看到队友Lando Norris在第三排获得了一席之地 - 所以迈凯轮显然很强大。
两款AlphaTauris也在第二季度退出，但它是Valtteri Bottas的阿尔法罗密欧 - 夹在Pierre Gasly和Yuki Tsunoda之间，排在第12位 - 可以说是最快的没有到达Q3。博塔斯目前在车手锦标赛中排名第八，和奥肯一样，他也是一名常规得分手。
这不仅是他们所有人之间孤立的一个很好的碎片，而且他们将同时寻求进入前10名。
周六为球队带来了潮湿的天气，虽然周日下雨的可能性较低，但前一天的阵雨仍然会感觉到。这是因为雨水会通过清理橡胶来降低抓地力水平，使其“绿色”，从某种意义上说，现在抓地力很低。
由于高速转弯和方向的快速变化，赛道上已经给轮胎带来了很大的压力，因此该赛道增加了挑战，因此策略可能会在银石赛道上发挥重要作用，两站比赛是通往终点的最快路线。
但是，由于练习时间有限且赛道条件不同，车队将在轮胎寿命和退化水平方面不断学习，这可能导致一些人陷入困境，并浪费时间试图达到计划的进站窗口。正如2020年所显示的那样 - 当刘易斯·汉密尔顿遭受最后一圈穿刺时 - 轮胎磨损也可能是一个主要因素，即使比赛看起来已经很晚了。
