内容简介:2024年在供需都旺盛的情况下,航线运费乃至行业的盈利情况都大超2023年末市场普遍预期。 产业供给侧:2024年交付了300万TEU运力,很多人认为全靠胡塞封锁了红海,但实质上欧线并没有全部消化这些新增运力,经过测算,消化了大概180万TEU左右。周度运力可能与2024年类似甚至在某些决策情形下少于2024年。1.当前新三大联盟计划下航线总数不变-周度班次存在上限。2...
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